在上一篇文章中，我們介紹了液壓的液壓缸筒在使用中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，也敘述了這些故障具體該如何操作，接下來，我們就來看看用戶在經(jīng)過上述檢查后可對液壓缸缸筒進(jìn)行如下在修理：

對于內(nèi)孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進(jìn)入缸筒孔內(nèi)而產(chǎn)生的銹斑，或出現(xiàn)較淺溝紋，即便椒較深線狀溝紋，但此溝紋是圓周方向而非軸向長直槽形，均可使用較細(xì)的金相砂紙或精油石砂磨，或可進(jìn)行拋光。但如果是軸向較深在長溝槽，深度大于0.1mm且長度超過100mm，則應(yīng)考慮鏜磨或珩磨內(nèi)孔，并研磨內(nèi)孔。精度與表面粗燥度按上述說明的尺寸予以保證，若不具備該項(xiàng)修理?xiàng)l件，也可先去油去污，以銀焊補(bǔ)缺。此外，也可購置“精密冷拔無縫鋼管”，目前國內(nèi)有部分廠家有生產(chǎn)，可直接用來作為缸筒，無需另外加工內(nèi)孔。

研磨方面，珩磨可分粗珩、精珩兩種，兩種方法基本相同，僅所用油石的粒度存在差別。當(dāng)選用粗珩時(shí)，油石胡粒度為80，精珩油石的粒度則為160~200。精珩處理完后，再用0號紗布包在珩磨表面對孔進(jìn)行拋光，有條件的情況下可在專用在珩磨機(jī)上進(jìn)行操作，無條件時(shí)也可在機(jī)床上進(jìn)行珩磨。若缸體內(nèi)表面有所損壞,也可采用手動(dòng)珩磨法或在立式鉆床上進(jìn)行珩磨。

珩磨階段，缸體轉(zhuǎn)速為200r/min左右，珩磨頭往復(fù)移動(dòng)速度為0.1~0.15mm。珩磨鑄鐵缸體時(shí)，可采用煤油或柴油潤滑，珩磨鋼制缸體時(shí)，冷卻潤滑采用混合液（煤油占80%，豬油占18%，硫磺占2%），若缸體硬度較高，可再適當(dāng)加入10%左右的油酸。修復(fù)后的缸體，兩端面對軸線在垂直度誤差為0.04mm，缸體內(nèi)孔在圓度肯圓柱度誤差不得超過內(nèi)孔直徑公差的一半，缸體內(nèi)孔的表面粗糙度應(yīng)為Ra0.2~0.4μm。

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